Une phrase circule beaucoup : le R32 serait interdit. C'est un raccourci qui mélange trois sujets différents, et qui inquiète inutilement des gens dont l'installation fonctionne très bien.
Le fluide frigorigène est le gaz qui circule entre l'unité intérieure et le groupe extérieur. Il transporte la chaleur. Chaque fluide a un pouvoir de réchauffement global (PRG ou GWP) qui mesure son impact sur le climat comparé au CO₂.
- R410A : ancienne génération, PRG très élevé, autour de 2 088
- R32 : génération actuelle en résidentiel, PRG de 675
- R290 (propane) : fluide naturel, PRG proche de 3
Le règlement F-Gas réduit progressivement les quantités de gaz fluorés mises sur le marché, avec des interdictions par palier selon le PRG et le type d'appareil. Les prochaines échéances visent les splits de faible puissance.
Point important, souvent mal compris : ces interdictions portent sur la mise sur le marché de matériel neuf, pas sur les installations existantes. Votre climatiseur au R32 ne devient pas illégal. Il reste utilisable et réparable.
La contrainte qui vous concerne directement, c'est le prix et la disponibilité du fluide lors d'une recharge. Les gaz à fort PRG voient leur approvisionnement se restreindre, et les fluides vierges les plus pénalisants ne sont déjà plus autorisés en maintenance : seuls les fluides recyclés ou régénérés restent utilisables.
Concrètement : si votre installation est au R410A et qu'elle fuit, la recharge coûte de plus en plus cher, et il arrivera un moment où remplacer sera plus rationnel que réparer.
Pour une installation résidentielle neuve, le R32 reste la référence et le choix majoritaire des fabricants. Le R290 progresse vite, avec un impact climatique quasi nul et aucune dépendance aux quotas européens. Sa contrainte est la sécurité : le propane est inflammable, ce qui impose des règles de charge et d'implantation plus strictes.
Mon conseil pratique : demandez toujours que le devis mentionne le fluide et la charge en kilogrammes. C'est cette charge qui détermine votre obligation de contrôle d'étanchéité.
La plaque signalétique du groupe extérieur porte la mention du fluide et la quantité chargée en usine. Elle se trouve en général sur le flanc de l'unité. Prenez-la en photo : cette information sera demandée à chaque intervention.